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电池容量(和范围)随时间或行驶距离的下降是电动汽车的几个主要问题之一。大约10年前，还没有人真正知道这些新的EV将如何应对，并且某些型号显然表现不佳(由于各种原因)。

今天，我们将看看特斯拉的官方数据，这是非常有价值的，因为该公司已经拥有最丰富的经验(就全球销售的全电动汽车数量而言)。

特斯拉说，它的电池组的设计使汽车寿命更长。在，私人乘用车(ICE)的平均使用时间为17年，大约200,000英里(322,000公里)。欧洲的里程较低-约130,000英里(209,000公里)。因此，我们有第一个迹象表明电池的使用寿命应更长。

150,000-200,000英里后，电池容量平均超过85%

在售出超过100万辆电动汽车之后，特斯拉的电池退化数据显示，行驶里程在150,000-200,000英里(241,000-322,000公里)之间的汽车平均仍具有超过初始电池容量的85%(电池退化低于15% %)。

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