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今天带来的是京商出品的迈凯伦F1 GTR车模的讲解。
先来简单介绍一下这台赛车，迈凯伦F1 GTR基于当时终极公路车迈凯伦F1改装打造，相较于路车对底盘和散热进行了改良，并加装上了一个可调节的大尾翼，加之继承路车碳纤维单体箱和6.1公升宝马V12引擎，使得F1 GTR在比赛中有很强的竞争力。迈凯伦团队用其来征战全球GT系列赛与勒芒耐力赛，取得了十分耀眼的成绩。而今天讲解的车模就是参加1995年勒芒赛事的勒芒神车59号迈凯伦F1 GTR，在正赛中击败了51号F1 GTR与13号Courage C34，夺得了95年勒芒全场冠军桂冠。
接着来介绍小车，首先作为车模圈有头有脸的大佬，京商的64比例小车的做工水平也是毋庸置疑的，这台迈凯伦F1 GTR无论是姿态，还是涂装都还原得十分到位，整车黑色漆面相当漂亮，广告商拉花是移印还原，做工细节方面很丰富。其次是显得1995年勒芒冠军头衔加持，也同样让这台披上上野诊所标志的59号F1 GTR极具收藏意义。
首先来到车头，第一感觉就是小车经典的迈凯伦F1车头很漂亮，而且黑银变换的拉花过渡得很干净，没有出现任何溢色现象，上面的米其林小人跟迈凯伦标志也印的很清晰。然后来到车灯，大灯罩是独立透明分件，很通透。里面的灯珠是银色涂装还原，虽然并没有用透明分件，不过荧光银涂装还原的灯珠看起来很亮，有种小车开着大灯的感觉，质感比用分件还原效果还好。下面的黄色闪灯也是涂装还原，效果也还不错。小车两侧的进气有镂空刻画，里面有格栅纹理还原。中间部分的进气和小灯是向内凹陷的浮雕刻画，不过对比实车，小车中间方形进气好像刻画得小了一点。值得一提，车头两个隔板内部完全是镂空的，这一点确实很能够彰显出小车做工。
接着来到车身，车身整体的黑色涂漆表现很抢眼。来到前车盖部分，车盖处的线条做的很流畅，英国国旗拉花和59号码牌虽然印在分件断开处，不过表现也很不错。但是与原车对比，车盖中间上面并没有散热格栅纹理刻画，而且两侧镂空格栅刻画有点肉。前车窗与侧窗透明件也很通透，雨刮是浮雕加涂色还原。车顶处进气也有清晰的刻画。引擎罩部分还原了实车的设计，强光下透明件里面还可以清楚地看到V12引擎的刻画。引擎盖后面的几道散热也是刻画的相当清楚。这台车底盘是铆钉固定，所以无法正常打开查看内饰，不过从前车窗往里看可以很明显地看出亮眼的中置驾驶仓设计，还原度非常高。
然后来到侧身，小车侧身的线条依旧很流畅，姿态也很正。涂装方面也依旧是黑银色拉花变换，过渡也很干净不多说。后视镜是合金的，可惜镜面部分没有涂银处理(挑刺解说哈)。侧身处的广告商拉花印的很清楚。接着说车轮，首先胶胎的质感很不错，五幅轮毂还原的很到位，很漂亮。不过可惜小车有点卡轮。值得一提，小车侧身后轮前面的进气镂空细节并不是简简单单的涂黑处理，而是实打实的镂空刻画，但就这一点就已经超过很多小车品牌的做工了。
再然后来到车尾，车尾整体还原度也很高。首先黑色大尾翼支柱很薄，尾翼做工也很不错。然后四个大灯是橙红涂装还原，和前车灯灯珠表现类似，很亮很圆润。接着原车复杂的散热也有浮雕加格栅纹理刻画。灯珠旁边的迈凯伦F1和GTR标志非常小，不过还是印的很清楚。四个排气管是凹陷加合金分件刻画，做工相当扎实。
最后总地来讲，这台京商出品的59号迈凯伦F1 GTR做工真的非常顶，涂装很漂亮，细节刻画也很丰富，称其天花板不为过。再加上1995年勒芒冠军的头衔，又让小车的价值提了一番。个人认为这台小车非常具有收藏价值，不过由于是很久之前的模型(可能会起水疹)，入手难度应该很大，溢价应该也很严重。有能力的玩家建议遇到还是最好收一下。
